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En este apartado podrán observar ejemplos de cubriciones de parkings que fabricamos y montamos por todo el territorio español. También aparecen aplicaciones realizadas para zonas de lavado de vehículos.
Disponemos de una oficina técnica apta para diseñar y calcular cualquier tipo de ménsula, marquesina o pórtico con una variedad de posibles cubiertas.
Pórticos de sustentación de cubierta para la proyección de sombra construidos en chapa de acero decapa de 1ª fusión, en forma de viga – cajón con doble pliegue interno para obtener el máximo modulo resistente.
Están galvanizados en caliente de acuerdo con la norma UNE-EN 1461, con la tornillería de anclaje de acero inoxidable.
Las correas son de chapa galvanizada de la cubierta lateral y frontal. Estos remates dan un aspecto de terminación y esbeltez en el final de chapa de cubrición. La tornillería de fijación de la cubierta es galvanizada de la máxima calidad, con arandelas forradas de neopreno para evitar goteras.
Todos nuestros pórticos están calculados y construidos para cumplir las NBE y NTE vigente.
Marquesina para parkings construidas en chapa de acero decapado de geometría troncocónica, galvanizados en caliente de acuerdo con la normativa UNE-EN 1461, con la tornillería de anclaje de acero inoxidable.
Las correas son de tubo galvanizado, así como los casquillos de unión de correas y anclaje a la ménsula.
La lona de cubrición es un tejido de polietileno de alta densidad, cosido con una puntada que previene eficazmente el rasgado y urdimbre, con una estabilidad duradera y mínimo encogimiento. La absorción de la humedad es nula permitiendo una vida mínima de 6 a 8 años y una elevada resistencia a la acción solar.
La capacidad de filtrado de rayos UV es tal, que le ha permitido obtener el reconocimiento del CANSA (Asociación del Cáncer de África del Sur) . El color utilizado es el gris plata con una capacidad de cubrición del 91%.
La resistencia de la trama es de 12,3 Kn/m., y es estable entre -25ºC y 80ºC.
Está cosida perimetralmente con doble pliegue a dos pasadas de hilo de poliéster y remachada con ollados de acero inoxidable.
La goma de tensión es de Ø8 mm. de núcleo de caucho con revestimiento de PE, resistente a los rayos UV.
Áreas de autolavado personalizadas según las instrucciones del cliente, con diseños exclusivos y utilización de materiales de la máxima calidad. Se pueden observar 3 zonas claramente diferenciadas, las marquesinas con la cubierta de chapa que forman los boxes húmedos, las ménsulas con botavaras que sustentan la cubierta de lona son los boxes de aspiración y el túnel de autolavado.
Toda la estructura está galvanizada en caliente de acuerdo con la normativa UNE-EN 1461 y la tornillería de anclaje, así como las maromas y elementos de tensión son de acero inoxidable. De esta forma eliminamos los efectos de la corrosión consiguiendo que la estructura esté exenta de mantenimiento.
La cubierta textil de las marquesinas de los boxes de aspiración, está formada por lona arquitectónica de la casa Ferrari y perfiles de tensión de aluminio.
Camí de la Dula s/n – 46687
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